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水文巡测车应用的必要性

作者:admin 发布日期:2019-07-08 关注次数: 二维码分享

电动液压水文巡测车是加强水文现代化建设,满足水文防汛测洪、防汛减灾监测及信息处理要求的现代化新型水文巡测设备,属于国家产品分类中水文仪器内的水文巡测设备。电动液压水文巡测车的研制成功,对加快水文现代化进程,提供了一件利器,填补了我国水文巡测设备一项空白。

1.产品简介

我公司开发生产的全电动水文巡测车是最先进的水文巡测车,完全杜绝了原有液压设备漏油的问题,具有重量轻、速度快、操作简单、拆卸方便、电动手动转换快速等特点。适用于各种类型河流的水文数据的采集。

该巡测车具有较好的易拆装性,汛期过后可自由拆卸,便于实现一车多用。

2.产品特点

整机全电动回转设,可360度旋转,回转速度可调;

吊臂仰、俯、伸、缩动作全电动操作;动作分别由12v电机驱动,无线遥控控制。

设备闲置时,可将吊臂收缩、俯卧,最小化占用车辆的空间;

拆卸简易,便于实现一车多用;

具有辅助拉偏索功能,解决大流速铅鱼偏角太大,冲到桥下造成较大测量误差。

3.技术指标

系统工作电压:DC+12V;

吊臂伸出车体最大长度:2.4米;

吊臂最大仰角:16°,

吊臂最大俯角45°;

配套铅鱼重量:75Kg;

最大起吊额定载荷:150Kg;

铅鱼测量最大行程:30米;

吊臂伸缩速度:≤0.22m/s;

铅鱼升降速度:≤0.35m/s;

吊臂回转角度:≤360°,

回转底座旋转速度:可调;

绞车尺寸:≤1×0.5×1.45米(长×宽×高);

测速范围:≤4m/s;

吊臂仰俯控制模式:电动伸缩推杆。

信号传输模式:无线

操作方式:无线;

数据处理系统:数字流量测算系统。

4.产品背景

目前使用的水文巡测车大多是通过汽车发动机驱动齿轮泵,或者通过变速箱取力器驱动齿轮泵为绞车液压系统提供动力。这两种取力模式均存在管路长、泄露严重、能量损失大等缺陷,同时还存在拆卸不方便、可靠性低、长时间持续测流时液压油温度太高等缺陷。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、紧凑,使用方便、便于整体拆卸和维护、可靠性高的水文巡测车。为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案本实用新型所述的水文巡测车包括安装在汽车车厢内的底座、设置在底座上的回转底盘、安装在回转底盘上的油箱,油箱的上端固定安装吊臂座,吊臂座的上端通过铰轴铰接有吊臂,吊臂为伸缩式结构,吊臂的可伸缩部分连接有伸缩油缸,吊臂座的下端与吊臂之间铰接有仰俯油缸;回转底盘与回转液压马达传动连接;吊臂座上固定安装有升降液压马达,升降液压马达与绕线轮传动连接,绕线轮上缠绕钢丝绳;其特征在于所述伸缩油缸、仰俯油缸、回转液压马达、升降液压马达分别通过油管连接到液压控制模块的输出端,所述液压控制模块至少包括四组电磁阀,各电磁阀的输出端分别连接到伸缩油缸、仰俯油缸、回转液压马达、升降液压马达,液压控制模块的控制输入端通过导线与连接到控制电路的输出端,控制电路固定安装在油箱的侧壁上;液压控制模块上还带有油路输入端和油路回流端,油路输入端和油路回流端通过油管与油箱串联后连接到动力单元的输入端,动力单元的输出端与液压控制模块油路输入端连接;控制电路和动力单元的电源端均通过升压模块连接到汽车发电机的输出端。在吊臂的上面安装有滑轮和水深传感器,滑轮和水深传感器上缠绕钢丝绳;在吊臂的下面安装有照明灯。

采用上述技术方案后,该水文巡测车实现了直接由汽车发电机取出电能使用,并且保证在汽车怠速运转的情况下,能够可靠地驱动水文绞车正常工作。利用电能传输方便、灵活的特点,为发展电动型体积小、重量轻、有效荷载大的小型化水文绞车攻克了最主要的技术难题。

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